普通的GPS导航应用中，人们希望用全向天线，至少能接收天线地平以上五度视野内所有天空中的可见卫星信号，但是平板式天线在卫星于天线正上方时，讯号增益才是，这就有两个问题：1、平板的接收范围在平板上方，平板要面向天空，这对于手持以及车载都会带来麻烦，我们可以看到可调角度的CF越来越多（可折叠的SDGPS），就是因为平板式天线这种特性使得厂家为了有更好的收讯效果才想出来的招。2、我们知道，虽然我们正头顶上的卫星信号比较好，比较容易锁定，但其实正头顶上的卫星是没用的，如果没有低角度的卫星，误差会相对较高，精度将会很差。所以基于这些缺点，GPS上也开始使用四臂螺旋式天线。
我们了解到，一般车辆内安装的是有线车载GPS定位器与无线车载GPS定位器。少量汽车安装OBD接口类型GPS定位器。在这里我们主要讲的是有线车载GPS定位器与无线车载GPS定位器的使用方法。有线车载GPS定位器采用GPS+LBS双定位模式，具有GPS防探测、轨迹回放、智能报警、ACC接线、盲区补录、断油断电、电子围栏、智能休眠以及统一管理等功能。
当接到报警触发信号后,可以通过GSM语音,短消息,CDMA数据通道等三种途径及时地向客户服务中心报告警情,以确保警情的及时上报,并根据具体情况采取相应措施。当选配GPS模块时,可以根据相应的情况,随时或者根据需要上报车辆所处位置。当选配录音麦克风时,还可以根据需要启动录音功能,把车内的语音录制下来,存储或者传输出来,以备后来进一步的技术分析。有经常使用导航仪的车主表示，在不堵车的前提下，往往导航仪推荐的路线更近。可见，如果车主比较熟悉出发地与目的地，容易怀疑导航仪的引导路线。不过，导航仪指引的路线虽然比较近，但也会出现所指引的小路路况极差，甚至难以通过的情况。
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